Cikkek
Egy teljes nagydíjszám alján található, és a legújabb, hibás elérhetőségi csatornákat tartalmazza a régi ciklushoz. Az Algorithm One pályái az ország más részein, valamint európai országokban, Kínában és akár Amerikában is megtalálhatók. Az új pályák száma az évek során megnőtt, miközben a játék folyamatosan növekszik. 2012-ben a 20 új nagydíjat rendező pálya közel fele nem szerepelt az 1999 előtti menetrendben. Az F1-es pálya hosszát a versenypálya és a célvonal, valamint az átjárók és az egyenesek között mérik. Az új mérést a tényleges versenyvonal mentén végzik, amely eltérhet az új leggyorsabb távolságtól a termékek között.
A 2019-es évben kibővült az új boxutca-teszt, amelyben az autók az utolsó előtti kanyar kijáratánál állnak be. Így a járműveknek több órájuk van lassítani, és be kell tartaniuk a 60 km/h-s sebességkorlátozást. Bevezették az új Verrarie Esses-t, amely az eredeti Mistral Straightot a felére csökkentette. Az S előtti új szakaszt új Ligne Droit du Mistral-nak hívják, majd a dallam következő elemét, az új Mistral Upright-ot. Az új Verrarie S három lehetőséggel rendelkezik, és az F1-es autók a leglassabb és legélesebb utat használják.
Betclic bónusz fogadások – Különböző áramkörök szolgáltatásai
Az új Francia Nagydíj versenyzés szempontjából igazán díszes pályája, a Magny Cours – más néven a legújabb Circuit de Nevers – 1960-ban készült. Korai fennállása alatt a Winfield Rushing Egyetem lábánál volt a legismertebb, amely a fiatal tehetségek bemutatóhelye volt, és olyan neveket látott itt, mint Francois Cevert, Alain Prost, Damon Monte, Jacques Laffite és Jean Alesi. Miután a nyolcvanas évek romos állapotában elbukott, az új dalt megvásárolta és felújította a helyi Conseil de la Nievre, és 1991-ben megszervezte a 18 Formula–1-es nagydíj kezdetét. E 18 futam közül nyolcat Michael Schumacher nyert, akinek láthatóan vonzódott a közép-franciaországi egyszerű dalhoz. Mivel a finanszírozás szigorú, és a hatóságoknak nem volt pénzük, Chambelland és csapata először csak szokatlanul rövid időt tudott futni, ami azt jelentette, hogy a Ferrari pilótája, Niki Lauda az 1974-es nagydíjon mindössze 59 másodperc alatt teljesítette az időt.
A Francia Nagydíj a legkedveltebb és betclic bónusz fogadások leglátogatottabb autóverseny világszerte. A legújabb versenyt 1906-ban rendezték meg, és azóta minden évben megrendezik, de 2020-ban, ha a szervezők megerősítették volna, a szórakozás nem csak a Covid-19 világjárvány miatt történt volna. Az 1-es algoritmus pályái körüli terület az évek során megnőtt, nemrégiben életveszélyes növekedés történt Kínában és Amerikában. A 20 pálya közül, amelyeken 2012-ben nagydíjat rendeztek, közel felük nem szerepelt a menetrendben 1999 előtt. Nincsenek konkrét szabályok a rajthoz tartozó minimális hosszra vonatkozóan. Azonban nem, a pálya legalább 3,5 km hosszúnak kell lennie ahhoz, hogy kiegészítse az F1-es menetrendet, és legalább 8 fordulót kell tartalmaznia.
- A ViaMichelin emellett lehetővé teszi, hogy az utazás költségeit a résztvevők számától függően áthárítsd, ami nagyon hasznos az autómegosztáshoz is.
- Az új rendszer 18 évvel azelőtt szervezte meg a feladatot, hogy bejelentette volna a cselekvőképtelenségét az új Francia Nagydíj tavalyi megrendezésére.
- A Marseille-től távolabb, és soha nem Monacótól távolabb található Le Castellet-ben található Paul Ricard Routine valójában egy másfajta progresszív stúdió, mint amilyen a Montlhéry volt az 1920-as években.
- Az autók gyakorlatilag teljes gőzzel érkeznek az egyenesbe, így kiváló fékezőzóna van, mielőtt az egyenes közepén egy igazi sikán maradna.
- Ha a versenyszezon javában tart, rengeteg játéktipphez férhetsz hozzá az összes versenyhez, például a Francia Nagydíjhoz.
- Ez vagy bármely más pont a Paul Ricard körzet törvénykönyvének jelentős módosításához vezetett.
Pályaszél az Albert Playgroundon – 2025-ös Ausztrál Nagydíj
Az F1 1977-es visszatérése után az új dal hatalmas Prix-megállapodásokat kötött, amelyekben Paul Ricard több évig is uralni fog – függetlenül attól, hogy mindkét dal szerepelt-e a naptárban 1982-ben, a Dijonban megrendezett új svájci nagydíjjal –, mielőtt 1984-ben megrendezte volna az utolsó Formula 1-es futamot. A rutin Paul Ricard a világ leggyorsabb versenyzője volt az 1970-es és a nyolcvanas évek elején. Az új, 8 km-es Mistral függőleges próba szorosan követte egy egyszerű balkezes Singes Place. A többi gyors szakaszon és a hosszú távú fő függőleges szakaszon kívül az új dal hatalmas igényeket támasztott az autómotorokkal szemben.
Marseille, egy nagyváros, jobb választás, ha nyaralószállásra vágysz. Biztosan találsz ár-érték arányban megfelelő szállást, de a korai foglalás segíthet. Mivel a Paul Ricard versenypálya vidéken található, a parkolás szintén jó lehetőség a rajongók számára. Számos jó parkolóhely található a versenypálya környékén, és nyáron alig esik az eső a Francia Riviérára. A versenypálya ezen a rövid sétányi távolságán mindenféle kategóriájú szállást találsz, de nehéz lesz foglalni a Grand Prix vasárnapja közelében.
Bizonyos autók közlekednek, így egyenesen a csúcssebesség 350 km/h, ha a gyorsulás az Alpokból indul. A Grand Prix bajnokok, Didier Peroni, Jacques Laffite és Alain Prost tesztelték autóikat a versenyen. Alain Prost a legújabb versenyen a 6 Francia Nagydíj címéből 4-et nyert. A srác 1983-ban nyerte meg az új Francia Nagydíjat, majd 1988-tól 1990-ig sorozatban hármat nyert. Castellet közvetlenül a Baleár-tenger partján fekszik, és enyhe téllel rendelkezik. A széles pálya, a kifutópálya és a legtöbb nézővel rendelkező szálloda népszerűvé tette a kormány és a pilóták számára.
1. algoritmus Áramkörtérképek F1 Zene
Az egyik egyenes, amelyet azóta egy nagy sikán választott el, a klasszikus Signes-kanyarban ér véget, egy ijesztően gyors jobbos kanyarban, amelyet még mindig használnak. Ráadásul a pálya legújabb stílusa azt eredményezte, hogy az F1-es autók nem haladtak olyan gyorsan az első, Le Man-i versenyzőkhöz képest. „A nagydíjautók általában lassan haladtak, és inkább elvesztek a felső vonalon” – mondta Graham Hill. Le Beausset kanyar tribünjei Az új öt Ce Beausset tribün a jobb oldali Le Beausset kanyar két csúcsán belül található.
1931-ben Montlhéry egy másik címnek, az új Európa-bajnokságnak adott otthont, amely először egy-egy évvel ezelőtt kezdődött. 1925-ben a legújabb francia felavatta az első hosszú távú autodromet Párizstól 33 km-re délre, a L'Autodrome de Linas-Montlhéry-t, más néven Autodrome Montlhéryt. A Montlhéry-ből egy évvel ezelőtt megtartott új nagydíj az új első globális információs szállítóverseny.
Az új versenyt végül a francia hatóságok nevezték ki, és nem hirdettek ki győztest. A francia hatóságok lefoglalták az autókat, a lovaktól a közeli vasúti síneken elvontatták őket, majd vonattal visszaszállították Párizsba. Az új csata kormányzati felháborodást váltott ki Franciaországban, és egy nagyszerű francia magazin is elemezte a versenyt. A tragédiákért a sebesség, a járművek által sújtott talaj, a rossz vezetési élmény és a közönség elégtelensége volt felelős, és Émile Combes francia miniszterelnök részben kontroll alatt tartotta a helyzetet, miközben ő volt a végső döntéshozó a legújabb verseny megrendezésének lehetővé tételében.
Az új Francia Nagydíjat 1973 és 1984 között felváltva rendezték meg a Circuit Paul Ricard és a Prenois versenypályák között. A Circuit Paul Ricard ugyan nem, de két egymást követő versenyt is kiszolgálhatott a '75-'76-ban, valamint '82-ben és '83-ban. Ezt követően a Circuit Paul Ricardnak lehetősége nyílt fél tucat évtizedet egymás után megrendezni egészen 1990-ig. A francia versenyző, Pierre Levegh egy Mercedesszel nagy sebességgel, elütötte a Lance Macklin Aston-Healy-t. Ennek következtében Levegh autója a levegőbe csapódott, és 200 km/h-s sebességgel elvétette a földpadot.
Egy csodálatos önkéntes csapatnak köszönhetően a legújabb Huge Prix lelátók és garázsok továbbra is jó hírnévnek örvendenek. Bár először 1996-ban jártam ott, a helyszín feladta magát, és kicsit sajnálatosnak tűnik, de a többi ingatlant újra megnyitották. Az 1926-ban megnyílt és 1972-ben bezárt új Algoritm You-French Huge Prix-t 1950 és 1966 között többször is itt rendezték meg. Mielőtt a telephelyen elvettük volna a tulajdonjogát, a feleségemmel megállapodtunk egy hosszú távú rali versenyen, Dovertől Monacoig, a történelmi Monte Carlo rali útvonalát követve.
